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도시에 거주하는 사람들이 농촌에 큰 비용을 들여 집을 사지 않아도 잠깐 머물며 쉴 수 있는 컨테이너나 조립식 주택 등을 농지에 지을 수 있다.

현재 동남아는 동일하게 편도 2만 마일리지를 공제하는데 앞으로는 다낭 1만7500.모을 땐 신이 나도 마일리지 사용은 여간 힘든 게 아니다.

미국행 편도 항공권 가치다.다시 타면 여기서 요금을 깎아줬는데 이듬해부터 전 세계 항공사가 따라 하기 시작했다.포인트를 열심히 모았는데 정육점 사장이 고기 살 때는 안 되고.

대한항공은 독보적인 국내 1위다.공제 기준을 ‘지역에서 ‘거리로 바꾸는 게 핵심이다.

억울하겠으나 기껏 모아도 제대로 쓸 수 없는 고객의 마음을 여전히 헤아리지 못하는 듯하다.

대한항공은 경쟁사보다 마일리지 공제율은 낮고.대한항공은 독보적인 국내 1위다.

힘들게 구해도 세금은 따로 낸다.회계상 마일리지는 부채인데 정작 항공사는 ‘보너스 항공권이라 부른다.

다시 타면 여기서 요금을 깎아줬는데 이듬해부터 전 세계 항공사가 따라 하기 시작했다.또 와 달라는 사장님의 당근책이다.